开车的素质低？走路的素质就没问题？我觉得吧这个是社会发展阶段这个时期的必然产物，是全民素质法制完善，执法机构弹性执法等一些问题有待提高的问题，不要出去见了点市面就盲目的去批评评价。有些事情是需要一个体系的支撑才能改变扭转的，我在的城市机动车礼让行人，电子设备抓拍不礼让的机动车，人流量大的地方如果没交警指挥可以让你驾驶的机动车让一天行人你信吗？

同意楼上的说法,最关键的是违规的人得不到及时严格的处理,结果守规的人利益受损,自然违规的人就多起来了.

素质低也不仅仅是司机，资源紧缺，都靠争抢去获取资源。

这两年比以前好太多了，其实主要还是压力太大，特别是遇到那种不文明行驶的，有时候难以控制火气，而且国内的红绿灯设置不合理

听过一句话，当人走的太快时，就要停一停，让灵魂跟上。现在的中国就是这样，经济飞速发展，汽车保有量也是几何式递增。这种状况下， 大量出现的司机能有几年的经验

这个还是跟驾校的教学，还有原来驾照的考试有关。以前只有给钱，就能拿个驾照。考试容易。驾校里师傅只教驾驶，交通礼仪根本不教，不像外国。我记得我学驾照的时候，我礼让行人，结果师傅说你不要停，他会主动让你的！

归根结底是人的素质低了，所以反映到开车的问题上了而已。

中国，本应该是礼仪之邦，但现在的人呢？

不管驾校教学如何，只要一个人会开车，那么他开车的素质，跟他做人的素质应该是类似的，即使驾校没教过你要礼让行人，但是你看到前面有人在走，难道不知道要让着点？而且，当人的素质低下的时候，即使驾校又能改变什么？一个人在食堂天天插队，你觉得驾校能教会他礼让行人和不乱加塞？

你们说到的“驾校的教学”，这只能解释一些司机技术层面不过关。但是解释不了大家不礼让，乱开的问题。这题主说的素质，主要是只司机只考虑到自己开的快，开的好，而不考虑到周边行人和其他车辆的利益。就好像说学生的成绩好坏，或是素质高低，这是俩码事。有的是学生会做题会考试，不会做人的。

当每个个体都只想到自己的利益的时候，整个集体就好不了！

[ 本帖最后由 zhouyi_311 于 2018-11-7 02:39 编辑 ]

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• fenglangq 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2018-11-7 19:48

我觉得浮躁是最大的问题，大家都生活在忙碌中，一天到晚工作忙的头大，上下班堵车堵得头更大，成天在浮躁的情绪中泡着，开着车能安稳？不撞就很不错了。

人多，啥人都有，一到晚上各种远光，搞得只能也打远光，要不根本看不清，所以喽，大家都打吧。。。

有些开车的根本不知道啥是远光也是没办法，毕竟啥人都有

素质不是一蹴而就的，慢慢来吧，毕竟刚解决温饱，别的也在慢慢规范

其实素质这东西是跟法制密不可分的，你不能靠一个人的主观能动性（道德）去约束一个人，扯远点，就像当年的大锅饭，你懒，有比你更懒的，所以在路上跑的各位司机大哥也是一样，你拽，我比你更拽，反正犯错也成本也是非常低，赔点钱了事，有的直接走保险，自己都不用掏腰包，及时掏腰包，那对他来说也是不痛不痒，下次老子继续拽你们。所以，只要有健全的法律，罚到他的痛点了，他就乖乖的按照交通规则来了，你都不用提醒他的，保证跟孙子似的，绝对不敢乱来，因为他知道划不来。欧美等国家也没有提倡什么道德之类的，就在我们旁边的香港特区也是，在等红绿灯期间所有车辆是必须要熄火的，你干不熄火？第一次先罚你帮个月的工资，第二次，抱歉，你重新考驾照吧，你让香港那种燃烧生命的工作节奏去考驾照？呵呵...那是要他的命。平时都没有什么时间休息。

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• fenglangq 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2018-11-8 20:08