家用车只要做到能跑不坏就行了， 其他都是浮云。

非常抱歉
网速慢卡了一下楼

[ 本帖最后由 xx112004727 于 2017-2-26 19:13 编辑 ]

驾驶的乐趣还是有的吧
个人认为，仔细回想起第一次拿到驾照自己开车上路的感觉
无论是多么低端的汽车，总是又兴奋又紧张
随着技术熟练，这种乐趣慢慢消退
直到遇到功能更加卓越的汽车
当然，乐趣确实越来越难激发了
到底是欲望膨胀太快，还是我们追逐的太慢？
总是，乐趣是有的，但是代价太高了

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• wj无为 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2017-2-27 16:22

去一些大马路才可以，体验驾驶乐趣，一般的马路就算太快也快不了哪里去

只要爱驾驶就有驾驶乐趣，是自己的，什么车都好都要去好好感受它，就能感受到其中的乐趣。

只要爱驾驶就有驾驶乐趣，是自己的，什么车都好都要去好好感受它，就能感受到其中的乐趣。

很多是宣传的需要，卖给你的不只是车还是一种生活方式等等，

可以参考参考，但是还是要选择自己喜欢的，需要的~~~

现在大多数车连手波都去掉了，直接不引进，还驾驶乐趣个什么？
最不可思议的是：什么经济模式、一般模式、运动模式。这到底是什么啊？不就是换档转速不同，油门深浅不同而已，手波自己控制就可以了。
很多车连机械手刹都换成电子手刹了，不仅漂移、甩尾等动作做不了，就连安全性都降低了。
底盘越来越舒适，路感都没了！

庆幸自己买了一台手波+机械手刹+后驱的BMW，只有这样的车，才能够有“车子是自己身体的延伸”的感觉，要它走哪就走哪，开车的时候完全靠感觉，自己根本没有刻意去考虑到是做的什么操作，感觉就是我要它怎么走，手脚就做出相应控制车子的操作。

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• wj无为 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2017-2-28 15:36

两代之前的BMW1系最低配，手波1.6T（116i）后驱就曾经优惠到19.98万。