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西飞向幸福航空交付2架新舟60 总计已交付29架

中广网北京6月21日消息(中国之声记者郭淼)今天(21日)上午，中航工业西飞与幸福航空有限责任公司在中国飞机城西安阎良共同举办了2架新舟60飞机交接转场仪式。幸福航空订购的首批新舟60飞机中的前2架即将满载着祝福与希望开启“幸福”航线。至此，新舟60飞机已交付国内外客户29架，这标志着新舟系列飞机继在国外取得大批量市场订单并成功运营之后，已越来越多地受到国内航空运输企业的欢迎，同时也预示着新舟60系列飞机批量投入国内航空运营新局面的到来。

幸福航空是由中国航空工业集团公司与东方航空股份有限公司强强联合、优势互补、共同投资组建的支线航空公司，于2008年3月28日在北京人民大会堂隆重的成立。公司总部设在古都西安，前期主运营基地设在西安咸阳国际机场。值得一提的是，幸福航空是西安咸阳国际机场第一家入驻的基地航空公司。在公司成立初期，幸福航空通过大量的市场调研与分析，依据西北地区支线航空运输的特点，初步设计、布局了一些具有市场潜力的支线航线。

2008年11月4日，在珠海航展上，幸福航空与中航工业西飞签署了首批13架新舟系列飞机确认订单和意向订单。2009年6月16日，中国民航总局正式向幸福航空有限责任公司颁发了公共航空运营许可证。目前，幸福航空正式开航工作正在紧锣密鼓地准备之中。

具有我国完全自主知识产权的涡桨支线飞机——新舟60，由中航工业西飞自主研发与生产，大量采用国际先进技术和设备，严格按照中国民航适航规章的标准要求进行设计和生产制造。飞机搭载了两台加拿大普惠公司生产的环保节能型涡桨发动机，有效降低了废气的排放，特别适宜在800公里以下航段支线航线的经济性运营。

经过多年发展和不断改进，新舟60飞机的客舱舒适、装饰考究、空调系统强劲、安全系数高，能够胜任多频次航班的频繁起降任务。新舟60飞机除了在国内奥凯航空成功运营外，还远销到老挝、菲律宾、津巴布韦等多个国家，在国内外近百条航线上安全运营。截至目前，新舟60飞机已经取得了161架的确认和意向订单。国内外多家客户成功的航线运营表明，新舟60飞机具有很强的支线航线盈利能力。

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对于中国自己的大飞机一直很有关注,期间出了中国自己的支线小飞机也算是一种跨越吧,毕竟证明了中国有实力自己制造大飞机,看来已经是解决了商用飞机引擎稳定时长的问题,在一定技术的问题上也已经初步解决,我认为这个为大飞机的制造奠定了很重要的基础,是一个很好的开始,中国有中国自身的优势,因为中国的劳动力等方面相对美国欧洲有着天然的优势,如果中国自己的大飞机能够成功的进入国际市场个人认为还是有很大的竞争力的,毕竟也能够一定的证明中国部可能永远的处在世界工厂的最低端,我们也可以制造出我们自己的高科技含量的产品,毕竟做为一个国人,外出坐飞机不是空客就是波音,希望有朝一日能够做上自己的国家制造的打飞,证明我们国人也可以制造出属于我们自己的大飞机,自主的设计,自主的技术.

大家以后要多多支持国产的客机啊，在支线运输上，新舟60的表现很不错的。

新舟60的使用我认为就像歼10一样，是一种信号，歼10的大规模生产，表明了歼10的战斗力是受到国家认同的主战飞机，新舟的批量使用也说明了，支线上的飞机技术的全面突破，但是大飞机，就真的有点难了，不光只是技术上的问题，我们可以看到，就算是新舟也是惠普的发动机，我不关心中国是否有大飞机，我只在意是否有发动机！

我们中国有实力自己制造大飞机，毕竟也能够一定的证明中国自身的优势

希望能够自己制造大飞机,越快越好.这可是战略支柱啊

什么时候中国生产的高端飞机能和中低端飞机一样在国外站住脚，我们的航空工业就真的成熟了。

西飞还是搞得不错的哈.比如飞豹就不错.性价比高啊

但发动机是美国通用的，航电是欧洲的，不知自主在哪里，真正的自主必须配国产发动机和航电。

大型飞机才有用。
  你向我国不是说要发型大型飞机吗？
     还有不是有个什么研究院的家伙说到2020应该能造民航的超音速的飞机吗？到时才值得高兴啊！