查看完整版本: 车迷天下 | 车区每日签到，分享爱车活动（第七期）

ID：532612801
签到日期：2020年3月3日
我喜爱的车：上汽大众-朗逸2019款 朗逸启航 1.5L 手动风尚版 国VI
喜爱理由：适合国情。

ID：lai52401
签到日期：2020 年 03 月 03 日
我喜爱的车：长城皮卡
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喜爱理由：中国有句俗话，叫“做一件好事不难，难的是一辈子做好事”。对于汽车行业来说，成为一年的销量冠军并不难，难的是在22个365天中，成就了其在消费者心中不可撼动的地位。

2020年2月29日，在这个四年一遇的2月份中，连续22年稳坐中国皮卡销冠“铁王座”，如今携旗下全新风骏5汽油国六和风骏7新冠军版首次线上亮相的长城皮卡，在满足国六排放标准的品质之下，性能上也再次获得极大提升。7.58万元的起售价，再次拉近消费者与冠军皮卡之间的距离，TA不香么？

疫情之下助贫攻坚 启动长城皮卡县计划

2020年，注定是个不平凡的一年，新春伊始的新冠病毒肆虐，让汽车行业感受到了前所未有的严酷，不仅打乱了人们的正常生活，也打乱了汽车行业的正常运转节奏。就在大家饱受冲击茫然不知所措的时候，长城皮卡首先宣布全面复工，保证国家大型基建项目的落实，带动中小企业经营恢复，坚持贯彻扶贫攻坚奔小康的指导方针，以俯瞰群雄的冠军实力，为中国经济的发展保驾护航。

不仅如此，长城皮卡在风骏新品发布会上，宣布正式启动“长城皮卡县”计划，以助力中国经济发展。长城皮卡将联合各地扶贫部门、电商平台、农户等多方力量，聚焦当地特色并且将其宣传出去，为全面建成小康社会，打赢这场脱贫攻坚战贡献力量。

这么严苛的认证 凭啥长城皮卡一举拿下？

回顾20年前的中国汽车市场，合资产品大行其道，中国自主品牌奋起直追，市场中一片热闹，而彼时懂车的消费者甚少，不过只要提到“长城皮卡”四个字，就知这买车钱花的值，而为什么值？长城皮卡自有答案。

2010年，长城汽车在北京召开“长城汽车首获欧盟整车型式认证发布会”，宣布包括长城皮卡在内的全系产品通过了欧盟认证，这是中国自主品牌第一家正式通过欧盟认证的企业，这也是中国自主品牌崛起的重要象征。

接下来，长城皮卡更是一举进入澳洲市场并且成功获得当地消费者的认可，还让自己的足迹遍布在五洲各地，更是将自己的形象印刷到了古巴的货币上，成为全球流通的一张“中国名片”。

民生第一车？长城风骏皮卡到底好在哪

有人说，在中国只有两种皮卡，一种叫做长城，一种叫做其他……在皮卡行业中深耕细作的长城皮卡产品，连续22年都是行业的销量冠军，凭借的就是扎实的“内功”，即便是在各大汽车品牌“哀嚎遍野”的2019年中，长城皮卡依然以“别人家的皮卡”势头，在市场中的占有率达到将近4成，以143845辆的优异成绩为2019年画上完满的句号，在2020年1月又以13421辆的成绩给汽车行业开了个好头。

此次受疫情的影响，长城风骏5汽油国六和风骏7新冠军版选择线上发布，针对即将全国推进的国六排放标准，风骏5汽油国六在7.58万的起价上，动力和配置上进行再度升级，搭载航天三菱4K22D4M汽油发动机，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m，油耗只有8.7升/百公里。作为皮卡最优秀的载货能力，风骏5汽油国六拥有1.68米长货箱容积，货箱标配复合材料涂层，任凭挤压都无碍其强大的皮卡使用能力。

22年的皮卡冠军生涯，如今风骏7新冠军版柴油国六车型也面向高端用户开放，除多处彰显“冠军版”标识之外，更是采用“中国芯”十佳发动机（GW4D20M），满足国六B排放标准，配备智能语音交互系统，打造全球顶级国际化品质。

疫情无情人有情 该是长城皮卡展现实力的时候了

2020年初的这一场新冠肺炎，对整个中国的经济冲击颇大，尤其是中小型企业和私营业主甚至面临倒闭的风险，在此时，长城汽车先后捐款捐车累计达到885万元，更是启动了2000万元的用户关爱基金，让那些选择信任长城和长城共同前进的用户们，可以享受延长质保、免费道路救援、免费上门送取车、抗疫英雄专属关爱、云购车等十大关爱保障，疫情期间长城带来更多温心暖意。

长城皮卡依托于精湛的品质，无疑成为皮卡界毋庸置疑的王者，但是长城皮卡没有止步，不仅是一个汽车品牌，也并非某一款爆红产品，长城皮卡更多的是心系国家，情系人民，帮助更多贫困县打响2020年的脱贫攻坚战，让更多的人享受幸福，沐浴在中国好政策的阳光当中，在这条路上，长城皮卡一直在努力。

鬼哥手记：磨难压不垮，奋起正当时，众志成城之下的中国并不会被一场疫情压垮，而长城皮卡更是率行业之先行楷模：拓路、前行、披荆、斩棘。长城汽车不仅会带来更好的产品，也会带来更有人情味的品牌力，度过这场劫难，中国会更好，长城皮卡也会更强大。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2020年3月3日
我喜爱的车：宝马1系

[img]http://www.bmw.com.cn/content/dam/bmw/marketCN/common/all-models/car-model-image/F20-20171012.png.asset.1507864271185.png[/img]

喜爱理由：宝马1系五门车型于2004年面世。它完美呈现了掀背型轿车的功能性与BMW典型的驾驶特性，在其细分市场树立了新的基准。宝马新款1系在延续现款车型设计风格的同时对细节部分稍作修改，大灯组尺寸相比老款车型有所减小，并融入LED光源的标志性天使眼。来到车尾部分，新车尾灯采用了L型设计，内部还融入了LED光带。新款1系基本延续了老款车型的内饰设计，而本次新款车型的升级则主要来自于配置方面。新车分别配备了全新iDrive系统、主动巡航控制系统、发动机启停、宝马远程服务功能等配置。动力方面，新车搭载1.6T、2.0T和3.0T三款发动机。其中，1.6T发动机提供高、低功率两种版本，最大功率分别为136马力和177马力，2.0T发动机的最大功率为218马力，宝马M135i xDrive搭载的3.0T发动机的最大功率可达320马力。而8速手自一体变速器则成为了新车的全系标准配置。

iD：灵通小子rmpq
签到日期：2020 年 3月2日
我喜爱的车：三菱欧蓝德
喜爱理由：取消了鲨鱼嘴，进而采用更为低调的外形
中控面板的钢琴漆材质以及7英寸触摸屏大大提升了车内的档次感，
安装了ACC自适应巡航系统，这是个挺上档次的配置，并且现在同级别车型里装备这项功能的还真不多。经过实际试驾体验，新欧蓝德的这套系统反应比较迅速，当前车加速或者减速时，它都可以快速做出调整，并且它还具有远近三段距离设定。
有4655mm的车身长度做基础全新欧蓝德的第二排和第三排座椅都可以放倒，行李厢的地板非常平整，灵活的座椅组合方式以及宽敞的储物空间对于人口较多的大家庭来说非常有必要。

ID：白令海
签到日期：2020年3月3日
我喜爱的车：丰田普拉多
喜爱理由：一直都很喜欢越野车，尤其是硬派越野大G、陆巡。去年国庆出国旅游，考虑在当地租车自驾，租车公司只有陆巡的弟弟——普拉多。因此就选了这辆车，开了8天1500多公里。一开始右舵让我不太适应，转向灯、雨刷经常弄错，想打灯的时候却刮起了雨刷。不过开到后面熟练了以后我对普拉多还是很满意的。
首先是空间大，五座车加一个大后备箱，两个人再多行李也随便放，车里想做点其他活动也是完全没问题，可惜车窗没贴膜。
第二是座椅较高，看路面有种俯视感，跟自己家里开的轿车相比心里感觉很爽。
第三是车型看起来很敦实、可靠、安全。
第四是动力足够，我选的是柴油版的车，开起来感觉跟汽油车差别不大，全程没超速。
回来以后去网上查了一下，普拉多国内版是7座的，如果我要换车可能还是会考虑其他车，= =

ID：马老虎老哥
签到日期：2020年3月3日
我喜爱的车：奔驰顶级性能轿跑SUV
喜爱理由：作为车坛中最有代表性的轿跑SUV产品之一，奔驰GLE Coupe多年来承包了大家对此类车型的定义。时下，奔驰新一代GLE Coupe和奔驰 AMG GLE Coupe已正式亮相，其无论外观或动力，均令人眼前一亮。
      近日，我们从相关渠道获得了奔驰全新AMG GLE 63S Coupe的官图，新车作为奔驰家族中的顶级性能轿跑SUV车型，新车不仅外观进行了升级优化，而且其动力性能相比标准版的AMG GLE 63也有着明显幅度的提升.
外观方面，奔驰AMG GLE 63S Coupe前脸延续了GLE Coupe轿跑SUV的设计元素，作为高性能版本，全新AMG GLE 63S Coupe还加入了AMG最新的家族式竖直进气格栅和夸张的前包围，整体给人的视觉效果更具运动范儿。同时，带有隆起的发动机舱盖和全新的LED大灯组也为其增色不少。车身侧面，奔驰AMG GLE 63S Coupe不仅拥有流线型的Coupe造型，还通过腰线的使用营造出了肌肉感。此外，黑色的后视镜、门把手以及大尺寸的黑色运动轮毂，均为其营造了出色的性能感。车尾方面，奔驰AMG GLE 63S Coupe从C柱之后自然向下收紧，线条变化一气呵成，尾灯采用了更接近三角形设计，不仅辨识度非常高，而且使Coupe版本的运动风格更加明显。而双边共四出的排气布局和夸张的扩散器， 气势上没的说。内饰方面，奔驰AMG GLE 63S Coupe的布局设计基本与全新GLE保持一致，都是采用了奔驰最新的家族式设计，配备了12.3英寸可触控双液晶屏，三辐式方向盘集成了多个操作按钮，在驾驶时方便操作，提升了整车的豪华感与科技感。此外，作为特别版车型，新车还加入了碳纤维饰件和Nappa真皮座椅，以及车身稳定、悬架设置等功能的调节按钮等配置，进一步彰显了AMG的魅力。动力方面，奔驰AMG GLE 63S Coupe搭载了一台4.0升双涡轮V8发动机 48V轻混系统，其综合最大输出功率为634马力（发动机和电动机最大功率分别为612马力和22马力），峰值扭矩为850牛米。相比之前的标准版593马力（发动机和电动机最大功率分别为571马力和22马力）和750牛·米的扭矩，数据提升明显。
传动系统方面，新车标配9速手自一体变速箱和AMG Performance 4MATIC 全时四驱系统，0-100km/h加速时间为3.8秒。此外，新车还提供舒适/运动/运动 /个人/赛道/穿越/沙地共7种驾驶模式供选。

ID：zhuzhe1314
签到日期：2020 年03 月03 日
我喜爱的车：宝马2020款X6M

[img]http://s44.88659.men/2020/03/03/9645cd9a3b02d38598e649965dbbc8ae.jpg[/img]

[img]http://s41.88659.men/2020/03/03/e60c7b0c5365c56edf68ce811aa70772.jpg[/img]

喜爱理由：1：动力强劲，涡轮延迟小(4.4T双涡轮增压V8发动机)
                2：音响效果不错(标配有Bowers＆Wilkins音响系统)
                3：前脸设计时尚动感

ID：cueini123321
签到日期：2020年3月3日
我喜爱的车：丰田RaV4越野车，车子不错。外观挺耐看，小白车。内饰就一般了，做工比较粗糙，后排空间挺大，后背箱空间也还不错。动力2.0排量，没有四驱，因为我们这地方雨雪不多。动力感觉不够用，超车比较费力。高速不能开的太快，有些飘。减震不好，比较颠。不过地盘高，开出去放心，基本不怕过不去。总之是一辆好车，下次换车换有四驱系统的。

ID:呵护健康2
签到日期：2020年3月3日
我喜爱的车：长安福特锐际
喜爱的理由：1，车身多圆角动感流线型，整体显圆润，不张扬。2，超大的彩屏中控，可联百度，非常潮。3，2.0丅涡轮增压，超强动力，走乡路非常给力。

ID：hsksorry
签到日期：2020 年 03 月 03 日
我喜爱的车：丰田凯美瑞
[img]https://ftp.bmp.ovh/imgs/2020/03/9ad234781ac5d9b4.jpeg[/img]
喜爱理由：日系车辆省油，而且开了几年了，稳定性好，适合青中年，我同事海龟说是买车可以免税，不知道真的假的。

[[i] 本帖最后由 hsksorry 于 2020-3-4 08:06 编辑 [/i]]

ID: rainandcloud
签到日期：2020年3月3日
我喜爱的车：
喜爱的理由：改款　28i　配有不少实用配置（id7系统，B48+采埃孚8AT，PKE，音响，真皮座椅，氛围灯)
宝马黄金动力组合，加速有力，换挡平顺。视野比轿跑肯定略好，后备箱空间较大个人比较满意。隔音比3系要好很多，内饰感有所提升，当然舒适性与5系还是有差距。油耗综合8多一点，8.3左右。
（图片）[img]http://photo.bitauto.com/photo/show_5301_7098572/[/img]

[[i] 本帖最后由 rainandcloud 于 2020-3-3 21:37 编辑 [/i]]

ID：pinganchina111
签到日期：2020 年03 月 03日
我喜爱的车：东风标志308
喜爱理由：价格在A级车中相对亲民，配置也不错，中控大屏幕，甚至有一款还带换挡拨片，法系车的做工还可以，地盘采用一贯的扭力梁悬挂，不过调教很好，驾驶很稳，轴距很长，后排空间很大，这个适合年轻人开，9万多的价格，双离合，不谈保值问题的话，性价比很高。

ID：cbvbv
签到日期：2020年03月03 日
我喜爱的车：第七代高尔夫GTI
喜爱理由：1976年大众就推出第一代高尔夫GTI，但直到2004年第五代才以进口形式引入国内，车型历史可谓悠久，甚至在一段时间内成为小钢炮的代名词。随着国产后价位越来越平民化，追逐梦想的成本也越来越低，诚然现在他的性能已经配不上他的名气，同价位的领克03+、福克斯ST等都实力都很强劲，但永远也忘不了当年GTI这个标志所具有的那种魅力。

ID：jingyu111
签到日期：2020 年 03 月 03日
我喜爱的车：丰田坦途

[img]https://timgsa.baidu.com/timg?image&quality=80&size=b9999_10000&sec=1583259739585&di=dfb4b74f46e62fc968d712ca114d184d&imgtype=0&src=http%3A%2F%2Fe0.ifengimg.com%2F05%2F2019%2F0228%2F9E5F260DA8084EB41DEABE0AD9E312C6F4FD3CE1_size86_w1154_h649.jpeg[/img]
喜欢理由：国人目前比较难以接受，但是在北美十分流行，[color=#000000]早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸[url=https://baike.baidu.com/item/%E7%9A%AE%E5%8D%A1]皮卡[/url]市场发起冲击,但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们的车型。7年之后，也就是2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra[/color][color=#000000]“[url=https://baike.baidu.com/item/%E4%B8%B0%E7%94%B0]丰田[/url]TUNDRA”。国内并未正式引进，这款车主要在北美销售。国内有少量进口。但是5.7L的排量加上8缸的引擎使得目前越来越多的国内人士开始用来改装，经常会出入沙漠、雪地等极限地带，挑战特殊地形。可玩性极强，可塑性极高。[/color]

ID：lai52401
签到日期：2020 年 03 月 04 日
我喜爱的车：保时捷911 Turbo S
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[img]https://img1.chexun.com/images/2020/0303/38199/news_1_1_99C3F62E173E079BDDEC7177E2F54156.jpg[/img]
[img]https://img1.chexun.com/images/2020/0303/38199/news_1_1_57A53E455730EACD9E766755C486F773.jpg[/img]
喜爱理由：保时捷全新一代911正式发布，这一次发布的是911 Turbo S，据官方表示，全新911在上一代的基础上进行了非常大的升级，它被称之为目前为止最快、最强大的911 Turbo。

全新911的底盘代号是992，在外形设计上依旧还是保持着保时捷特有的造型样式，尤其是对于近几年保时捷911，每次换代似乎外观的变化都不是非常大，但是这不重要，因为我们知道它是911，这就够了。

全新911 Turbo相比上一代车型它的车身更宽，轮胎也更大，并且它在车头两侧的进风口位置增加了主动式进气格栅，用以改善空气流动。在细节造型上，如果对比上一代车型还是能看出一点差别的，比如车头更大的进风口、更加外凸的前包围等。

全新911 Turbo的前后轮胎规格分别为255/35 ZR20和315/30 ZR21。全新911 Turbo S的后轮拱位置比上一代更快，并且作为911中的一款高性能版本，它在车身侧面还增加了进气口，为发动机提供更多的冷空气。刹车方面，全新911 Turbo S采用了双向10活塞刹车卡钳，让它从100-0km/h仅用2.7秒，比上一代缩短0.2秒。

最后就是车尾了贯穿式的尾灯、立体式的车标都在表现着它的特点，为了获得更高的下压力，911 Turbo S还采用了更大尺寸的扰流板，至于双边共四出的排气，也绝对对得起这强悍的发动机。

全新911 Turbo S使用的是一台3.8T的水平对置双涡轮增压发动机，不过，虽然排量和结构相同，但这台发动机已经经过了大幅度的优化，比如更换了更大尺寸的涡轮增压器，涡轮直径比上一代在尺寸上增加了5mm，也同样使用了可变涡轮截面的技术，并且它把中冷器从两侧改到了现在的中间，并且也优化了中冷器的散热管路。多种技术让它的最大功率从991.2的580马力提升到了650马力（478千瓦），扭矩提升到了800牛·米。

全新911 Turbo S的官方0-100km/h为2.7秒，0-200km/h为8.9秒，它匹配的8速PDK变速箱在齿比方便也有所调整，最高车速可达到330km/h。

至于内饰方面，感觉跟上一代车型没有太大的变化，中控台所配备的是一块10.9英寸的多媒体触控屏，仪表依旧是五表造型，这也是保时捷多年来的传统，在技术上这五块表大部分已经被全液晶所取代了，但是中间的转速表指针依旧保留，相信这也是为了保留那一份纯粹的运动。

iD：灵通小子rmpq
签到日期：2020 年 3月4日
我喜爱的车：上汽荣威950
喜爱理由：LED日间行车灯、近远光一体式自适应氙气头灯外还带有大灯高度自动调平功能。
双层隔音玻璃。这样的配置，原来多出现在百万级豪华车上，如今居然能在25万元级别中型车上能见到:excellence

ID：马老虎老哥
签到日期：2020年3月4日
我喜爱的车：凯迪拉克CT5
喜爱理由：2019纽约车展期间，凯迪拉克全新CT5轿车正式亮相，新车将作为CTS的继任者，继续征战豪华中大型轿车市场，面对BBA强大牢固的市场主导地位，CT5又有哪些挑战底气呢。
    【凯迪拉克CT5是谁】按照新的家族序列命名规则，CTS全新换代车型更名为CT5，“5”与“S”形态相似，莫要混淆。定位显然是低于自家当前旗舰CT6的，从凯迪拉克轿车序列来看，CT5定位于一款中等尺寸运动型轿车。
    【NO1：美国的驾驶者之车】凯迪拉克CT5算是美国运动轿车硕果仅存的遗老，为了唤醒人们对于美系豪华运动的回忆，凯迪拉克CT5在运动氛围的营造上，可是花费了大功夫。“FASTBACK快背”设计促成一气呵成滑的下车顶线条，带来了更多轿跑风味，同时短前悬，长车头短车尾的比例是典型的运动轿车姿态，全新家族化前脸在CT5身上变得更为紧凑动感。但是设计师也有迷恋自我的成分，C柱的“迷之”拐角让人浮想联翩，看起来有些奇怪，不太容易理解。运动版和风尚版车型在窗线、轮圈、门把手、外后视镜装饰上有所区别。内饰设计向驾驶员一侧进行倾斜，允许用户个性化定制，中控台1080dp的10英寸高清触摸屏可通过旋钮来操控。【NO2：最讲究的美国车】凯迪拉克是美国汽车的璀璨之星，内外豪华考究的工艺丝毫不惧怕与德国对手同台竞技。CT5座舱的选材用料达到了新高度，除了碳纤维、皮革、实木饰板之余，在高配车型上还将提供触感细腻的半苯胺皮革。由豪华皮革加之炫目大屏组成的浓烈美式科技感座舱，一直以来也是凯迪拉克的独有风采。10寸的1080P全触控车机支持苹果Carplay，并支持全新的NFC技术，下方保留的两个旋钮有些生硬，看来设计师想要保留快捷直观的旋钮，但真的不知道摆在那里好了。
     【NO2：最科技的美国车】作为一辆尊贵体验的美式豪华车，车载系统可实现自动同步，并可以所有舒适性设定的远程启动功能、后备箱脚踢开启能令人感到宾至如归。BOSE高端音响所带来的澎湃之音，还具备自适应远程启动、Super Cruise超级巡航等配置.
     【NO3：不输BBA的动力总成】作为通用旗下高科技后驱平台的代表作，CT5车型全系均可选择后驱/四驱设定，更有支持3段凸轮轴设定的2.0T LSY双涡管单涡轮增压引擎或3.0T V6双涡轮增压引擎可选。它们与那台聪明的10AT变速箱、前双球节-后五连杆悬挂系统、电传Brembo四活塞刹车（运动版专享）、以及Tour、 Sport、 Snow/Ice、My Mode四种驾驶模式珠联璧合，为不同调性的驾驶者倾情奉上凯迪拉克最完美的一面.动力上搭载3段凸轮轴设定的2.0T LSY双涡管单涡
     【NO4：最战斗的美国豪车】除了车身上的运动化装束之外，动力性能强悍之余，CT5还在行走机构上着重强化。悬架方面采用前双枢轴麦弗逊、后五连杆四轮独立悬架，运动版以上车型还标配Brembo前卡钳，具备Tour、Sport、Snow/Ice和新的My Mode几种驾驶模式。当你手握粗壮的美式方向盘，找到低陷的坐姿后，按下引擎启动按键的一刹那，想必你就会领悟美式运动激情的迷人风情。轮增压引擎或3.0T V6双涡轮增压引擎。
     【编辑点评】凯迪拉克的轿车设计越来越有意思，精致和运动两手抓，在CT6车型上得以体现，不过海外定位上CT6对标标轴7系和A8，在国内实际上更多被5系Li和A6 L抢了份额，同理全新的CT5在海外市场依然是标轴5系和A6的对手，来到国内之后还是先问问3系Li和A4L吧。

ID：cueini123321
签到日期：2020年3月4日
我喜爱的车：大众嘉旅，这个车是我弟的，大众进口车，外观耐看就是高尔夫升高版。内饰比较精致，后排空间也大，后备箱容积小。先说缺点，座椅不是电动的，手动调节，后视镜也不能电动折叠，毕竟当时将近20万得价格，还是比较鸡肋的。优点1.4t高功发动机，动力不错，高速超车，给油就冲。减震不是很好，不过还是一辆好车，开起来顺手，好停车。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2020年3月4日
我喜爱的车：宝马X2

[img]https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/bmw-x2-2018-1024x682.jpg!720[/img]

喜爱理由：宝马x2是一款延续了现款X1风格的两门车型，定位于时尚跨界车，作为偶数位的X家族成员，X2的定位一如X6以及已研发的X4。时尚动感的造型将它的目标客户群锁定在了时尚一族，自然这款小车也将主攻更为细分的市场。2018年3月10 日，宝马旗下全新紧凑型SUV—宝马X2车型正式在国内亮相，该车在今年1月开幕的北美车展中首次发布。新车基于UKL平台打造，整体风格偏向年轻，时尚。

ID:呵护健康2
签到日期：2020年3月4日
我喜爱的车：沃尔沃S60
喜爱的理由：1，车身稍微轻了一点，油耗较低。2，价格便宜，30多万落地，性价比还是很高的。3，车的外观漂亮，尤其是运动型的前脸，非常好看。4，车内内饰比较简单，低调，不炫富。