022级导弹艇技术源自澳大利亚先进多船体设计咨询公司（AMD）。1983年该公司建成一艘高速穿浪双体船船型试验艇“小恶魔”号。1989年又建成了39米的“威尼斯王子号”，横渡太平洋和印度洋取得成功，轰动了国际航运界。20世纪90年代AMD公司先后建造了30多艘不同尺度的穿浪船投入营运，在高速船市场引起较大反响。
　　1993年广州船舶及海洋工程设计研究院同AMD公司合作，成立了广州海上巴士工程有限公司（SBI），设计了第一艘AMD150型穿浪型高速船。19航通高速船开发有限公司根据SBI公司设计建成首艇“飞鹰”号。该AMD150穿浪型双体船长25米、宽10.65米、满载吃水深1.85米、装载量21吨、载客180人，试航时轻载航速已达到31节，满载服务航速已达到28节，都超过原设计值。续航力为210海里。“飞鹰”号AMD150穿浪型双体船十分舒适，设计要求在7~8级风、波高为2.6米海况下能正常航行，旅客晕船率小于10%。
　　经过民船先行，吃透技术以后，2004年上海沪东造船厂首先造出022级导弹艇，随后，一艘又一艘的022级在各地船厂接连下水，并且迅速形成了战斗力。

技术特点：
隐形
　　022级导弹艇外形设计突出隐蔽性。022艇上层建筑群有多个大倾角，把上层建筑的雷达反射波分开发散，让搜索雷达在各个角度回波严重弱化。022艇连桅杆都做成迎风多面体形状，艇体开口也用卷帘门、百叶窗遮盖，就连舰桥内观察窗边缘都采用隐身锯齿状设计。022艇采用4套喷水推进装置。喷水推进避免了常规螺旋桨推进产生的剧烈空泡，还可以螺旋桨噪音经过涵道屏蔽、集中以后才向后方传出，让022声隐形效果得到了重大提高。位于艇后部发动机排气口也进行了红外抑制设计。022艇还不是彻底隐形艇，其艇上暴露不加隐形处理的光电跟踪仪、铁锚、林立的天线、多处栏杆，都能形成有效的雷达反射波。然而相对日本“隼”级和中国台湾“光华六号”，022级雷达反射面积已经很小了。022艇还有两具四联装火箭发射器，用于发射箔条/红外干扰火箭弹，对敌反舰导弹进行干扰。由于022艇本身雷达、红外特征弱，相对而言箔条/红外干扰火箭弹信号特征强烈，反舰导弹更容易被欺骗偏航，保护效果突出。公开报导指称演习中，022艇躲过多枚导弹攻击。
　　高速
　　虽然中国海军未公布022艇航速指标，但仍然可以从同类船型指标中找到答案。SBI公司的穿浪双体船AMD/K55型为50节，AMD/A60型为60节（在载客446人，载车52辆情况下可以56节航速行驶），在5级海况下可以保持高速航行。从导弹艇一般强调高速的规律推测，022艇可能有40节~50节的最高航速。双体船的特点是标准排水量、满载排水量之间速度差很小，而单体船速度差比较大。需要指出的是，远海波浪汹涌，任何单体船型在高海况下速度损失很大。日本“隼”级导弹艇静水、标准排水量下试航跑出44节最大理论航速，可单体船型在高海况时，失速非常严重，极端时候只有理论航速的40~50%。而穿浪双体船航速在高海况下航速损失一般只有数节。
　　抗浪
　　同是穿浪型双体船型的“飞鹰”号AMD150十分舒适，在7~8级风、波高为2.6米海况下能正常航行，旅客晕船率小于10%。日本“隼”级作为一款200吨单体船型，高海况下颠簸非常严重。航行平稳对于一款220吨级的小导弹艇至关重要，有利于艇员保持体能和清醒的作战思考能力，高海况下022比“隼”更能保持出击能力。
　　强火力
　　022级220吨，可携带YJ83反舰导弹8枚；“隼”级200吨，携带90式反舰导弹4枚；022级火力更为强大，是小艇扛大炮的典型。更多的导弹就意味着能够以多枚导弹占满对手的反导火力通道，实现饱和攻击，提高导弹的命中率。




















修改了下图床，抱歉～

[ 本帖最后由 zzzz991 于 2009-12-31 19:10 编辑 ]

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• 在天之南 金币 +4 图文并茂，好帖 2010-1-6 17:47

希望它将来在战争中真的能扮演好自己的角色呀！

倒数第二张图上，为什么挂了日本国旗？难道是我眼花了？

中国媒体老是干这种傻事  自己泄密  哎!该怎么说呢

y英国老不是要使炮舰政策吗/来吧让他见识一下

兄弟可以上网查下,
那并不是日本国旗,
而是国际信号旗中的一种数字旗,
表示1的意思.

真是不错 数字化程度很高了 数据链技术也有发展应用 前途光明

我原来在网上看见过这种船   感觉挺帅   原来只见过外观图   这里竟然有内部图   赞！

这船貌似以前在江南造船厂看到过　只是远远的看　那时感觉这船的造型和颜色特神秘

蚂蚁多了啃死象！这种小型舰艇，加上一定的隐身能力，会很让敌人头痛的，反舰导弹打，目标太小，舰炮打，没离近呢他的导弹找打到你了，只有指望用飞机攻击了，可那也得有航母在啊。