近日,日方一篇报道的标题为——《攻击直升机威逼海上自卫队军舰C.P远洋海军带着狼烟而来(海自舰に攻撃ヘリ威圧接近…狼烟あげたC.P远洋海军)》,这究竟是怎么回事呢?
日本的电视新闻报了一个令人惊讶的镜头——在冲绳和宫古岛之间的公海上,一架带着中国海军标志的直升机,在海面上激起一道白浪,紧贴着一艘日本海上自卫队的战舰飞过。更令日本海军惊讶的是这架直升机的舱门赫然是开着的,一个中国海军的飞行员举着照相机,正对着日方军舰拍照。
而根据当时日本电视主持人的解说,这架中国海军直升机是在做“危险动作”,此时的中方直升机高度不及30米,离日方军舰的横向距离不到90米!从新闻画面上看,这架中国海军舰载直升机,是一架俄罗斯卡莫夫设计局的卡-28反潜直升机。卡-28被北约组织取了个绰号“蜗牛”(Helix),重达12吨,是中国传统舰载机直九的四倍,这跟熊一样的玩意儿从别人脑瓜顶上三十米高度飞过,那造浪效果完全可以给站在舷侧的日本自卫队员洗澡了。
“...就这个高度,中国人还开着舱门照相,那给人感觉已经不仅是嚣张,而是疯狂的感觉了。”经历此时的日本海军有人说。
估计亲身经历此事的日本人还在后怕,不过一部相机就把你们以BT著称的小鬼子吓到了也太夸张了点儿吧?假如那名飞行员手里拿的不是相机而是机载机关枪呢——这点才应该是日本人级别的疯狂吧?此举只不过是逗你们玩呢,中国舰载机驾驶员艺高人胆大,这种程度的动作你小鬼子就被吓到了?
附录:卡-28舰载直升机的资料
卡-27/卡-28是前苏联卡莫夫设计局设计的双发共轴式反转旋翼多用途军用直升机,北大西洋公约组织给绰号为“蜗牛”(Helix)。
外观尺寸如下
其旋翼直径为15.9米
机长(不包括旋翼)11.30米
(旋翼折叠)12.25米
机宽(旋翼折叠)4.00米
机高(至旋翼桨毂顶部)5.40米
主轮距3.50米
前轮距1.40米
前主轮距3.02米
舱门(高×宽)约1.20米×1.20米
内部尺寸
机舱
长度4.52米
最大宽度1.30米
最大高度1.32米
重量数据
最大有效载荷(内部)4000千克
(外部)5000千克
正常起飞重量11000千克
最大起飞重量(带外挂载荷)12600千克
性能数据
最大平飞速度250公里/小时
最大巡航速度230公里/小时
实用升限(正常起飞重量)6000米
悬停升限(无地效)3500米
续航时间(最大燃油)4小时30分
航程(最大燃油)800公里 。
卡-28的旋翼系统两副全铰接式三片桨叶共轴反转旋翼系统。旋翼桨叶为全复合材料结构,可折叠。桨毂用50%钛合金和50%钢制成。共轴式反转旋翼,由于具有结构紧凑、有效载重大和操纵简便等特点,可减轻驾驶员悬停和着舰时的工作负担,而且在悬停时,可不受风向的干扰。这种共轴式旋翼布局使飞机具有较高的功-重比,尺寸小,在恶劣的海况及端流中在甲板上可操纵性好,控制简便,飞行安全等特点。其驾驶简单、飞行导航设备完善,使飞机可由一名飞行员在各个季节、昼夜和利用飞行仪表情况下长时间执行作战任务。
此外卡-28机载设备机上装有自动驾驶仪、飞行零位指示器、多普勒悬停指示器、航道罗盘、大气数据计算机、航空电子设备包括:360°搜索雷达、多普勒雷达、敌我识别器、雷达告警装置、深水声纳浮标、磁异探测器。红外干扰仪和干扰物投放器等。卡-28全重12000公斤,最大飞行速度270公里/小时,巡航速度250公里/小时,悬停高度5000米,航程800公里,战术半径200公里,续航力2小时(搜索攻击型)或2.5小时(搜索型),乘员3人。而且因为它的载弹大,性能好,航程远,是我国现役的较先进的舰载直升机。我国不单为了对付海盗,还要防备不友好国家,此次对日舰举动只不过是个提醒,其实我国装备它主要是让其担负反潜任务.因为反潜对它来说是与天生来的本领。