都说越野是一种生活态度，其实居家也是一种生活态度，哈弗H9和汉兰达算是这两种态度的代表“人物”了，但它们又不是那种完完全全把自己极端化的车型，哈弗H9更倾向越野，但也兼顾了家用，汉兰达更倾向居家，但又比家用轿车或是纯城市SUV车型有更高的通过性。如果把这两台车放在一起作选择，除了价格因素外，可能购买者本身的性格就已经做好了决定。


哈弗H9和汉兰达在定位上算是截然不同的两款车，但要把这两台车放在一起看，外形的设计并不算天差地别。汉兰达属于典型的城市型SUV的外观设计，更注重外在美观。哈弗H9虽然是更偏向越野类型的车，但也没有将外观过度像硬派越野车靠拢。如果是第一次见到哈弗H9，你会感叹这家伙个儿太大了，汉兰达和哈弗H9在尺寸上相差并不算大，但哈弗H9更高，加上外挂式备胎，看着比汉兰达更敦实。


















在外观配置上，两台车都还是比较丰富的。像日间行车灯、倒车影像、LED尾灯这样的配置都有所配备。如果这两个大块儿没配备倒车雷达、倒车影像这样的配置，开起来还真有点心虚。

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• 帕劳 金币 +8 不管你是否接受 红包敬上！ 2016-3-10 21:58

这个，真没啥可比性，哈弗H9是非承载车身，俗话说有大梁，汉兰达是承载车身，没有大梁，凯美瑞的底盘加高而已
要对比，也是哈弗H8对比汉兰达
我个人对汉兰达没啥好感，以前2.7的汉兰达，爬坡小怂包的名字不是冤枉他，现在改2.0T，也有四驱了，但是胎带的性能差是毋庸置疑的，缘何？凯美瑞的底盘。
凯美瑞，那是放在哪个级别，操控都是有口皆碑的差的车，当然，舒适性还是有一定的保证。
你用这样的底盘做出来的SUV，谈何性能？
如果就是要空间，不要性能，2.oT的汉兰达还不错，记住一定要上四驱啊

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• 帕劳 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2016-3-10 21:58

毫无疑问，喜欢H9，无论是价格、空间和性能（特别是越野性），H9均胜出，更不用说H9是中国的。

支持国货，抵制日本车，顶起

没啥可比的，H9甩汉兰达几条街，那才是爷们心目中的越野车！

如果整天在城市里走的比较多，那肯定是选择汉兰达呀，H9还是更加倾向于越野。

H9有点硬汉越野的意思，汉兰达完全一个城市SUV，取向不同

就像楼上说的汉兰达完本来定位就是城市SUV，你非要和定位为越野车的H9，这不是孙悟空大战西门庆吗.H9仿的普拉多，你非跟汉兰达较劲，H9应该和普拉多比比，但是比得了么？并不是说国产不好，但这个比法不对啊，跟瘸子比跑步，跟盲人比眼神，跟郭敬明比身高，真心不厚道啊，楼主！

这样对比什么呢？汉兰达是城市SUV，H9是越野车，一个主打舒适，一个主打越野，都不是一个类别的
你要说汉兰达也有4WD啊，那和H9不是一个级别的四驱吧
H9应该对标普拉多，汉兰达应该对标H8才对
另外期待长城的3.0T发动机，这么大的车就应该配一个大排量的，2.0T太小家子气了

哈佛前两代开过，感觉不是很好，也就是可以开而已，舒适感太一般般