汽车发展才100多年历史，无奈燃油车不能继续走下去了



在世界上已公布禁售计划的国家中，《报告》给出的2050年是里面最晚的。

截至目前，荷兰、挪威、巴黎、法国、英国、印度等国家均推出了具体的禁售时间表，

时间最早的为意大利罗马的2024年，最晚的是法国的2040年。



今天看了宾利新款飞驰，类似这种车完全就是艺术品啊，

突然想到以前看的新闻。未来趋势，禁售燃油机!

那是不是损失了该有的味道，就像红烧肉没放老抽调色，失去灵魂。

但为了环保，全球基本都达成一致了，只是时间问题，

那一天真的到来，我们是不是怀念目前的燃油机，

这种一脚油门，排气的轰鸣声将一去不复返。

燃油，电动，混动，新能源

本人还是喜欢燃油机和变速箱这种基础组合，才有机械的乐趣。

电动车的安静平顺，仿佛失去了一个男孩最初爱车的初心！

请大家各抒已见.

[ 本帖最后由 zscisdog 于 2019-6-13 07:29 编辑 ]

基本上很难。目前没有新的材料能量存储比超过汽油的。以后可能会转乙醇汽油。另外国家已经放弃电动车了。现在的热点是氢能源。

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 消灭零回复 2019-6-13 09:17

正好想问一问，有谁买过电动汽车吗？费用是不是真的少很多？

做为神车产地的我听身边的人说起电动车的使用成本确实比燃油车低很多很多。但是一说到环保，用电池的车也不见得环保到哪里去吧，生产电池的企业也是重污染源。这不就是自己骗自己吗？

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• 漫天毛毛雨 金币 +2 回复认真 2019-6-14 08:50

为什么没有日本 德国 美国 韩国……

答案一目了然

我觉得电动车的发展进程很快，原以为要二三十年的事情，现在过了五年已经大不同了。

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• wudidai 金币 +1 认真回复 2019-6-15 14:37

这个得看各国的发展情况吧，法国，英国，中国海南地方都不大，需要更新的加油站改加充电站应该也相对有限，比较好操作，另外由于面积本身小，电动车新车的300公里续航可以支持，所以问题不大，政府要是强力推广是做得到的，阻力反而来自国际尤其是产油国家，另外，废旧电池的回收，环保更成问题，也许用个几年才会有人站出来说环保的问题吧。中国大陆太大，电动车的续航能力，和充电时间都不足以支撑其半径1000公里范围内的活动，这点燃油车的优势明显，甚至能从沈阳开车去三亚3000多公里开49小时（有朋友家这么干过，3人轮开，歇人不歇车）。电动车充电时间太长，就算快充半小时80%，但你充电桩前有2辆车就是1个半小时以后了，高速服务区加油排队，大家都见过，如果拍一个半小时，起码几十辆车在前面。所以这是影响出行，影响推广得关键因素。

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• wudidai 金币 +5 认真回复 2019-6-16 12:14

先不说续航的问题。纯电车充电还是太不方便了。尤其是人到中年，小孩老人工作一堆事。肯定是越方便的车越有市场。等纯电的小白鼠足够多了才会慢慢有戏

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2019-6-18 11:54

离我们还早的很,没必要纠结这些,就买燃油车.

电动车大势所趋，集中资源大力发展，现在永磁电机传动都很好，唯独电池还没有跨时代的突破，不过这也只是时间问题，有钱想玩汽油车的抓紧入手了

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 回复认真 2019-6-20 08:30