在2025香港车博会上，广汽集团将以“科技广汽 生态出海”为主题参展，从地面到空中，多维展示未来出行。广汽品牌旗下首款量产型多旋翼飞行汽车在2025香港车博会上迎来全球首发，并开启预订。同时，AION UT也将迎来香港首秀，并将在年内正式面向香港销售。目前，香港在售右舵车型包括AION Y PLUS、HYPTEC HT、AION ES、AION V、传祺E9。









广汽GOVY AirCab预订通道已经开启，售价将不会超过169万元人民币。该多旋翼飞行汽车将提供2座采用顶置旋翼和鸥翼门，配备高密度大圆柱电池并且支持25分钟快充，50%-100%充电时间为15分钟。其座舱将提供5G网络、智能助手、香氛选择、温度调节、音乐切换等功能。安全方面，GOVY AirCab将提供冗余飞控导航系统、系统全程监控、云端自检等。AirCab目前已经进入适航取证阶段，计划2025年底启动空地联运的示范探索，2026年底完成适航取证并启动量产交付。











AION UT在此次迎来香港首秀，其将整体造型保持不变，并将采用右舵布局。据悉，广汽将在香港采用纯电+混动的双动力技术路线，目前香港市场上，AION Y PLUS、AION V、HYPTEC HT、E9 PHEV四款车型已经上市销售。自2024年进入香港市场以来，已经开设1家品牌中心、7家陈列室、2家售后服务中心。2025年内计划新开1家陈列室和1家服务中心。

此外，广汽孵化的科技创新企业祺迹汽车将带来智能驾驶小巴和首款车规级无人驾驶轻卡。两款产品将展现祺迹汽车以平台架构理念突破商用车界限，运用数智技术融合软硬件生态，实现客运、物流与新服务商业边界融通的探索成果。

[ 本帖最后由 墨然 于 2025-6-15 18:09 编辑 ]

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• 125826 金币 +25 发帖鼓励，红包送上~ 2025-6-15 22:30

这个飞行器，还算汽车吗？会要飞行执照吗？未来飞行管理规则是什么
我内心充满了问号，于是我去查询了下运用的场景
广汽 GOVY AirCab 作为首款量产型无人驾驶多旋翼飞行汽车，其应用场景主要聚焦于低空经济领域，尤其是低空文旅出行。结合技术参数与官方规划，具体适用场景包括：
1. 低空文旅与观光体验
核心定位：GOVY AirCab 明确以低空游览为核心场景，可提供城市天际线、自然景区等空中观光服务。例如，在粤港澳大湾区的示范运营中，乘客可通过一键启动功能，沿预设航线体验低空飞行，如穿越城市地标或自然风光带。
座舱体验：座舱内配备 5G 网络、智能语音助手及观景视野，结合香氛、温控系统，打造沉浸式文旅体验，尤其适合高端旅游市场。
案例参考：类似亿航智能的 EH216-S 在浙江文成县的低空文旅合作，GOVY AirCab 已吸引近千架 B 端预订，计划开发市区漫游、景区往返等特色航线。
2. 短途立体接驳
城市内部通勤：针对 20 公里内的短途需求，GOVY AirCab 可作为地面交通的补充，缓解拥堵。例如，从郊区到市中心的跨区通勤，或避开交通瓶颈路段。
空地联运探索：广汽计划在 2025 年底启动 “空地联运” 示范，通过与如祺出行等平台合作，实现飞行舱与地面交通的无缝衔接，提升出行效率。
机场接驳潜力：尽管未明确提及机场合作，但类似沃飞长空与川航的 “民航 + 低空出行” 模式，GOVY AirCab 未来可能拓展至机场至市区的短途接驳。
3. 高端商务与定制化服务
商务出行场景：两座布局、智能座舱及 L4 级自动驾驶能力，使其适合企业高管或 VIP 客户的快速移动需求，例如商务会议间的跨区通勤。
定制化服务：通过 5G 网络与云端调度，可提供个性化航线规划，如商务接待、高端活动接送等。
4. 应急与特殊场景支持
安全冗余设计：多重冗余系统（动力、飞控、通信）及飞行舱与底盘分离技术，使其在紧急情况下（如自然灾害）可作为临时运输工具，保障人员安全。
医疗运输可能性：尽管续航 30 公里可能限制其覆盖范围，但在城市内或景区突发医疗事件中，可作为快速响应的空中急救通道。
5. 示范运营与商业化探索
区域试点布局：2025 年底前，GOVY AirCab 将在粤港澳大湾区建立示范运营区域，验证低空交通网络的可行性，并逐步扩展至其他城市。
商业模式创新：通过 B 端批量采购（如文旅公司、出行平台），以共享租用形式降低使用门槛，未来可能演化出 “空中滴滴” 模式。

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• 125826 金币 +20 精彩回复，加分鼓励！ 2025-6-15 22:31

这飞行汽车目前来看也只能是满足两人的飞行需求，哪怕多装点行李都很困难。